দীর্ঘ প্রতীক্ষার অবসান ঘটিয়ে অবশেষে সচল হতে চলেছে নিউ গড়িয়া-বিমানবন্দর (অরেঞ্জ লাইন) মেট্রো প্রকল্পের সবথেকে গুরুত্বপূর্ণ অংশ। আগামী ১৫ মে থেকে চিংড়িঘাটায় ৩৬৬ মিটারের ‘মিসিং লিঙ্ক’ বা লাইন জোড়ার কাজ শুরু করতে চলেছে রেল বিকাশ নিগম লিমিটেড (RVNL)। কেন্দ্র ও রাজ্যে রাজনৈতিক সমীকরণ পরিবর্তনের আবহে থমকে থাকা মেট্রো প্রকল্পগুলিতে দ্রুত গতির সঞ্চার হবে বলে আশাবাদী সংশ্লিষ্ট মহল।
কেন থমকে ছিল কাজ?
দীর্ঘদিন ধরে জমি জট এবং ট্রাফিক পুলিশের অনুমতির অভাবে চিংড়িঘাটা মোড়ে মেট্রোর পিলারের কাজ আটকে ছিল। এই ৩৬৬ মিটার অংশটি যুক্ত না হওয়ায় অরেঞ্জ লাইনের সম্পূর্ণ সুফল পাচ্ছিলেন না শহরবাসী। বিষয়টি আদালত পর্যন্ত গড়ালে জটিলতা আরও বৃদ্ধি পায়। তবে বর্তমান পরিস্থিতিতে সমন্বয়হীনতা কাটিয়ে দ্রুত প্রকল্পের কাজ শেষ করতে তৎপর হয়েছে রেল মন্ত্রক।
যান নিয়ন্ত্রণ ও কাজের সময়সূচী
কলকাতা পুলিশ অবশেষে চিংড়িঘাটায় যান নিয়ন্ত্রণে সবুজ সঙ্কেত দিয়েছে। নির্ধারিত সূচী অনুযায়ী দুই দফায় এই কাজ চলবে:
প্রথম দফা: ১৫ মে থেকে ১৮ মে।
দ্বিতীয় দফা: ২২ মে থেকে ২৪ মে।
মে মাসের এই দুটি উইকএন্ডে ইস্টার্ন মেট্রোপলিটন বাইপাসে যান চলাচল নিয়ন্ত্রণ করা হবে। ছুটির দিনগুলিকে বেছে নেওয়ায় সাধারণ মানুষের ভোগান্তি কিছুটা কম হবে বলে মনে করা হচ্ছে।
রেলের মেগা পরিকল্পনা
কেন্দ্রীয় রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব ইতিপূর্বেই জানিয়েছিলেন, পূর্ববর্তী প্রশাসনিক স্তরে সমন্বয়ের অভাবেই কলকাতায় মেট্রো সম্প্রসারণের কাজে দেরি হয়েছে। বর্তমানে সেই বাধা দূর হওয়ায় দীর্ঘদিনের আটকে থাকা বা ধীরগতির প্রকল্পগুলির একটি তালিকা তৈরি করা হচ্ছে।
"শহরের যানজট মোকাবিলায় মেট্রো সংযোগ অপরিহার্য। চিংড়িঘাটার এই জট মুক্তি কলকাতা ও বিধাননগরবাসীর যাতায়াতে এক নতুন দিগন্ত খুলে দেবে।" — মেট্রো রেল আধিকারিক
প্রত্যাশা ও ভবিষ্যৎ
রাজনৈতিক মহলের মতে, কেন্দ্র ও রাজ্যে একই সরকার বা সম-মনোভাবাপন্ন রাজনৈতিক শক্তি থাকায় প্রশাসনিক জট দ্রুত কাটছে। চিংড়িঘাটার কাজের পাশাপাশি শহরের অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ মেট্রো করিডরগুলোর জট ছাড়াতেও এবার বিশেষ জোর দেওয়া হচ্ছে। ১৫ তারিখের এই কাজ শুরু হওয়াকে কলকাতার পরিবহণ ব্যবস্থার আধুনিকীকরণে এক বড় জয় হিসেবে দেখছেন বিশেষজ্ঞরা।
একটি মন্তব্য পোস্ট করুন